Mis letradit@s

Ayer tuve 12 horas ajetreadas, de cinco de la tarde a cinco de la mañana. Fui a ver un documental al cine, "Una esvastica sobre el BisaSSoa", extremadamente recomendable. Después la locura de un hipermercado un sábado a la tarde y a las diez reunirme con mis letradit@s.

Cuando acabe mis estudios en la náutica y mientras encontraba trabajo a bordo de los buques empece la carrera de derecho. Incluso aprobé romano, economía y alguna mas. Desde entonces llamo mis letradit@s a los chic@s que encontré por allí.

Empezar una carrera a los 24 años es bastante diferente a hacerlo a los 18. No en lo académico sino a las sensaciones. Te encuentras que hay un montón de chicos y chicas con las mismas sensaciones que tu tuviste seis años atrás. Que los profesores te tratan de manera diferente al resto del alumnado por que al verte mas mayorcete consideran (no se si acertadamente) que tienes cierto poso ya adquirido y que tal vez estés "resabiado".

En cuanto a los chavales, supongo por la diferencia de edad, algunos incluso me tomaban como una pequeña referencia. Y creo que incluso varios me llegaron a tener en relativa estima ya que llegaron a hacerme delegado de curso.

En ese momento vi muchos proyectos de personas. Gente con mayor y menor potencial, y no me refiero a lo profesional, que no sabias muy bien como podrían acabar. Incluso hice alguna gran amistad muy importante que hoy mantengo.

Esta semana, Xabi, vía facebook (cosa de las nuevas tecnologías), me aviso de una pequeña reunión con esos chic@s. No tenia muy claro si debía acudir ya que al fin y al cabo yo tuve que abandonar la carrera y no tenia mucho sentido que yo estuviese allí. Por suerte me lo plantee y dije que si.

Ayer me encontré con Hector, Amaia, Saioa, David, Nora... unos pocos solos de los 70 chavales que aparecieron el primer día en la facultad de Leioa. Y me encontré un panorama diferente, similar al que tuve yo hace 6 o 7 años años cuando tenia que entrar en el mundo laboral.

Y vi que mis letradit@s habían crecido, que seguían existiendo dudas y proyectos, pero planteados de diferente modo. Con una serie de historias, ideologias, ganas de trabajar, de crecer como personas, de dar el siguiente paso rápidamente. ¡¡Vi esperanzas y alegría!! Y una alegría de la que contagia. En estos tiempos que corren ver a un grupo de chicos con esas ganas de coger el mundo y ponerlo patas arriba da esperanza.

Reconozco que aunque apenas me junte con ellos, siempre me he ido informando de como les va. Como si en cierto modo fuesen mis pupilos. Ver algunos de ellos ayer, y con esas energías ademas, te llena de orgullo. Orgullo pureta si quiereis, pero de pensar "¡Miralos! Mis letradit@s".

Cositas que quiero hacer y no se si podre...

El jueves a la tarde asistí a un funeral. Como es lógico con los teléfonos (el del trabajo y el mío) en silencio. A la salida vi una llamada perdida de numero desconocido. Escasos 3 minutos después, me veía hablando por teléfono móvil en ingles en medio de la calle Zumalakarregi de Llodio.

La llamada en cuestión era para ofrecerme un puesto de trabajo (a ser estudiado dentro de unos meses), en un lugar paradisiaco a ojos de un Europeo. Y en base a esta conversación, me he dado cuenta que me estoy convirtiendo probablemente en lo mas parecido a un Rick Blaine (Bogart en Casablanca) que permiten estos tiempos modernos. Cosa que no tengo muy clara que sea del todo buena.

 

Al fin y al cabo, no se si incitado por los estudios que elegí, mi profesión, mi carrera profesional me han hecho dar muchas vueltas por el mundo y tener experiencias que mucha gente carece y que yo tengo con mis escasos 31 tacos recién cumplidos.

 

He recorrido medio mundo en barco, he sido profesor, he vivido en África, he visitado y he conocido gente en multitud de países y creo que he recorrido casi todos los puestos de trabajo que hay en este sector. Pero... Siempre quedan cosas que te quedaron con ganas de hacer, o conocer, o repetir. Y esto será un pequeño listado de ellas. Si no os importa las organizare por países.

 

 

TANZANIA

 

No se que tiene, pero llevo muchos años queriendo subir al Kilimanjaro. Es algo que me atrae sobre manera. Incluso durante un par de veces he investigado como hacerlo. Avión Bilbao - Paris - Nairobi - Kilimanjaro. 80 $ del visado, solicitar los permisos a la autoridad del parque. Pero aun no me he decidido, mejor dicho, no me he atrevido a hacerlo.

 

 

RUSIA

 

No vamos a engañarnos, no soy un gran conocedor de la cultura rusa ni mucho menos, pero Moscú siempre me ha atraído. Tal vez solo sea el hecho de darme un paseo por la Plaza Roja.

 

 

UCRANIA

 

La culpa de esta fijación turística no es mía al 100 %. Es compartida con un director de cine ruso Serguei M. Eisenstein. Hace muchos años ya que vi El Acorazado Potemkin. Película que tiene una de las escenas mas míticas de la historia del cine (http://www.youtube.com/watch?v=a3BpFbsJd7Q). Ni tan siquiera se si siguen existiendo esas escaleras, pero me encantaría ir allí y bajarlas corriendo.

 

 

GUINEA ECUATORIAL

 

Trabaje y viví allí, y apenas tuve la oportunidad de conocer Malabo. Es un país con un potencial enorme, solo lastrado por la pobreza generada por una de las peores dictaduras de África. Pero, Teodoro Obiang era un "buen amigo" según Condoleezza Rice y George W. Bush y Obama lo ha ratificado. Así que seguirán sufriéndoles sine die. En cualquier caso, Bioko es una isla a ser tenida en cuenta y subir al Pico Basilé ha de ser impresionante.

 

Pico Basilé desde mi primera casa en Bioko.

Ya escapar de allí y visitar las Islas de Sao Tome y Príncipe ya seria la leche.

FRANCIA

 

Esto suena cercano y por tanto mas fácilmente realizable, solo he de aprender francés, pero me gustaría ir a visitar los Vosgos, los frentes del Dia D, y la línea Maginot. También, por lo impresionante que parece, la abadía de Mont S. Michelle.

 

 

PANAMÁ

 

Hace días que se cumplió un año de mis vacaciones allí. Me quede con ganas de subir al Volcán Baru y conocer Bocas de Toro. Además, y aquí empieza la sección cosas que repetiría... todo lo que hice y visite el año pasado.

 

 

REPUBLICA DOMINICANA

 

De allí es probablemente la mejor persona que he conocido y posiblemente conoceré. Ir con una guía local tiene sus ventajas, conocí el país fuera de circuitos turísticos y es un paraíso en la tierra. En mi siguiente visita estaba previsto hacer cosas que se quedaron por ver. Subir al Pico Duarte y los 27 saltos de Damajagua. Esta segunda visita no se llego a hacer. En el hipotético caso de que volviera, tocaría repetir la visita a Samaná, los Haitises, Punta Rucia y Cayo Arena.

 

 

COSAS DE BARCOS

 

Me falta por curzar el Canal de Panama (que desde que lo vi de publico me impresionó) y el Estrecho de Magallanes.

 

 

COSAS DE BICIS

 

Esto es algo que tengo a medias, pero quiero recorrer con mi bici de carretera los grandes puertos y los monumentos del ciclismo. He estado en San Remo y no pude bicicletear La Cipressa ni el Pogglio. Y eso pesa. Ya he recorrido muchos (Hautacam, tourmalet, Pailheres, Alpe d'Huez...) pero me faltan muchos.

 

En Francia alpes y pirineos todos los puertos míticos. En Italia ídem con los Dolomitas. Me encantaría subir el Koppenberg y el Kapelmuur del Tour de Flandes. El Muro de Huy de la flecha Valona. El Carrefour de l'Arbre, Mons en Pevele y el bosque de Aremberg de la Roubaix... En fin una manera diferente, y un tanto freak de conocer el norte de Francia, Belgica y Holanda.

 

 

ITALIA

 

Es un gran país con una gente especial. Me encanta, y cada vez que voy me gusta mas. Si no viviera en Bilbao elegiría Trieste. Pero me falta tanto que recorrer y conocer. Este año que viene intentare preparar y hacer L'eroica con una bicicleta de época y pasear con ella por los adoquines de Siena.

 

 

ISRAEL / PALESTINA / ORIENTE MEDIO

 

Estuve en 2008. Y me quedo tanto por conocer, el norte sobre todo. Quiero volver al Mar Muerto, al Oasis de Ein Gedi, subir otra vez por la senda de la serpiente a la fortaleza de Massada. Quiero ver las ruinas de Cesárea, o llegar desde el Mar Muerto vía Sodoma hasta Eilat y bañarme en el Mar Rojo.

 

Oasis de Ein Gedi

 

Conocer la península del Sinaí, los estrechos de Tiran o entrar a Jordania y llegar a Aqabba como en Lawrence de Arabia.

 

 

LA BARBARIDAD

 

Esta le dejo de cierre. Me encantaría y supone una burrada coger mi bicicleta de montaña, un remolque de bicicletas, el Coleman, tienda de campaña y demás amterial ir a Puerto Montt en Chile y subir hacia el norte, recorriendo la carretera Panamericana, con el Océano Pacifico a la izquierda, hasta llegar al caribe colombiano.

 

Chile, Perú, Ecuador, Colombia y para salvar el "Tapón de Darién" montarme yo y mi bicicleta en uno de los veleros que salen Cartagena de Indias y llegar a Portobelo (visitarlo de nuevo) y finiquitar el viaje con una etapa Portobelo - Panamá City.

 

Son miles de kilómetros Mas de 8100, calculo que haciendo una media de 100 kms al día tardaría unos 3 meses si no hubiera ninguna incidencia. Dificultades, todas, empezando por disponer de 4 meses libres para poder hacerlo todo incluyendo los preparativos.

 

 

LO DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO

 

De crio recorrí toda la península en una VIVA 3600, la autocarabana de mi padre. Hace años que la vendieron. Yo disfruté muchísimo de aquel artilugio. Y se que si algún día tengo hijos (o no) debería ofrecerles la misma oportunidad y ofrecérmela a mi de nuevo. Esto es indiscutible.

 

 

Se que es casi imposible de que pueda hacer ya no todas, sino varias de estas cosas. Pero de ilusión se vive, ¿no? Espero que al menos os haya gustado.

Mila esker Markel!!

Ayer, mi padre lloró de la emoción. El motivo fue una postal con un Para mi amigo Juan escrito y una carta que decía lo siguiente:

 

Hola Juan:

 

Soy Markel Irizar, ciclista del RadioShack.

 

Tu hijo se ha puesto en contacto conmigo y me ha explicado por el proceso por el que estas pasando.

 

Hace once años que tuve un cáncer testicular pero lo recuerdo como si fuese ayer.

 

Se lo que estas pasando, pero te puedo asegurar que todo lo que sufrí y luché me ha merecido la pena.

 

Mediante esta carta me gustaría transmitirte toda mi fuerza y energía positiva.

 

Lucha con toda tu alma por que merece la pena.

 

Te deseo una pronta recuperación. Un abrazo y mucho BIZIPOZ

 

Markel

 



 

Markel Irizar es un ciclista profesional. Compite con el Radio Shack, un equipo Pro-Tour, es como la Champions League en futbol o las grandes ligas en Baseball. Anteriormente corrió con Euskaltel - Euskadi. Ganador de una Vuelta a Andalucía. Este es su perfil ciclista. Su perfil humano es el de un vencedor al cáncer, y comprometido con el tema.

 

Hace unas semanas, un notas cuyo perfil es "Bilbaíno, Marino Mercante, Bicicletero y Otros menesteres", le contacto vía Twitter diciendo que su padre después de 17 horas de operación estaba en la UCI, que llevaba 5 años pegándose con un cáncer de colon, y que estaba muy tocado de animo. Y el, entre viajes, con el Mundial de contrarreloj por equipos y un montón de actos de fin de temporada con los sponsors por la proa. Quito tiempo a su descanso. Y le escribió esa nota a mi padre.

 

Esta foto es de poco antes de la enfermedad. Estos son mi tío, mi padre (con un maillot amarillo del tour que le regalé) y otros dos compañeros del club cicloturista. Yo estaba embarcado cuando hicieron la excursión.

 





 

Es el Tourmalet, para unos globeros como nosotros, pedalear desde Luz Saint Sauveur hasta la cima es como si a un niño que juega a futbol sala en el colegio le dejas chutar unas faltas en Old Traford. Es algo especial, 18 kilómetros cuesta arriba, para nosotros 2 horas pedaleando. Y es especial, por que somos de una tierra, que desde hace 100 años, llevamos viendo por la tele, escuchando por la radio, leyendo en periódicos y animando desde las cunetas a gente como a Markel y otros compañeros suyos.

 

Siempre digo que el ciclismo es un deporte especial. Ves a tus ídolos andar por las mismas carreteras que tu. Yo soy vizcaíno, de Bilbao, y de mas chaval, salías de Bilbao en la dirección que salieras y... por Durango y Amorebieta veías a Zarrabeitia, David Etxebarria, Mayo, a Alberto Leanizbarrutia bicicletear aunque ya se hubiera retirado. Por Munguia a Landaluze, Laiseka. Por encartaciones entrenaban unos Baque, un tal Camaño y un tal David López... Éramos (y somos) unos simples globeros, les cogías la rueda con una ilusión de la hostia. Hasta te deban conversación y te contaban alguna batalla!! Y todo esto, al contrario que en el futbol, sin unas vallas de por medio. Expuestos al mismo riesgo de la carretera que nosotros.

 

Markel es guipuzcoano, de la misma tierra pero de otra provincia. Nunca le cogí rueda. Es otro señor delgadito que sale por la pantalla del televisor, otro de los 200 tíos que animas desde la cuneta. Pero con una historia especial que te sirve de referencia. Del Cáncer se puede salir. Y es sobre todo un señor, al que sin conocerme de nada, le pedí un favor. Y lo hizo.

 

Después de todo lo que he escrito, creo que podéis imaginar la ilusión que nos ha hecho a mi padre y toda la familia esas cuatro líneas. Y a pesar de que mi padre fue el que lloro, al resto se nos caía la lagrimilla por detrás al verle esa emoción.

 

No se como hacer que con palabras se pueda cuantificar el agradecimiento por el detalle que ha tenido con nosotros, así que lo dejare en un simple...

 

Eskerrik Asko Markel!!

Contertulios televisivos...

Ayer fui a tomar una Coca-Cola con mi amigo Oscar por Bilbao. Justo antes de salir de casa escuche en La Sexta noche decir al señor Marhuenda una de esas frases lapidarias que le gusta decir. No voy a entrar en el "barriobajerismo servil" de un señor supuestamente doctor en derecho, que daría para una entrada por si sola, sino del nivel de todos los contertulios de radio y televisión.

 

Este grupúsculo de chillones profesionales, expertos en todo según quien les contrata para "debatir", hablan como si fuesen eminencias en cualquier tema, desde medicina nuclear hasta derecho comunitario. Es algo que me maravilla, y me explico. Yo soy un profesional del tema marítimo, y tengo algún conocimiento de derecho del sector. Y es por eso, por lo que no me atrevo a sentar cátedra y hacer esas profundas y tajantes manifestaciones referentes a temas fuera de mi ámbito de conocimiento como hacen estos señores.

 

Ayer el Sr. Marhuenda, dijo que la crisis en Gibraltar, no afectaba a los negocios de bunkering del ministro Arias Cañete en Ceuta, ya que Gibraltar es Gibraltar, y Ceuta esta en otro sitio. Y el señor se quedo tan pancho de soltar semejante desfachatez y ninguno de los contertulios allí presentes, de una y otra tendencia se lo discutió.

 

Bien, como explicación sencilla, lo que llamamos bunkering es simplemente "echarle gasolina" al barco. Es decir, te arrimas a una gabarra y te bombean fuel a tu barco para continuar el viaje. Entonces, planteémonos el tema económico. En el estrecho puedes hacer bunker en 3 sitios, en la Bahía de Algeciras (impuestos normales), En Ceuta (régimen fiscal especial) u off port en Gibraltar (pseudo-paraíso fiscal).

 



 

Por lo tanto, ¿donde se repostan los buques?, donde mas barato salga el fuel. Es decir, Gibraltar. En caso de que la fiscalidad cambie en Gibraltar y pase a tener los mismos impuestos que el resto del Reino Unido donde irían los barcos a repostar. A Ceuta, por ser mas economico el fuel debido a sus impuestos rebajados (si, yo he ido varias veces alli). Si la empresa de la que aparentemente es accionista el ministro Arias Cañete esta sita en Ceuta, quiere decir, que el ministro de agricultura, si se vería afectado positivamente por un potencial cambio en la fiscalidad de El Peñon.

 

Y ojo, este análisis pequeñito que he hecho, surge de la base, de que pienso, que el affaire Gibraltareño no tiene nada que ver con Arias Cañete y si con tapar a base de patrioterismo barato el Caso Barcenas.

 

Hace años, escuche a otro contertulio, esta vez en la radio, queriendo comparar el hundimiento del ferry Don Pedro en Ibiza con el del Prestige en Finisterre (que hay que ser valiente para hacerlo y quedarse tan pancho), que era inaudito que el Ministerio de Fomento, no recuerdo quien era el ministro en cuestión en 2007, que no hubiera reflotado el barco todavía, que ya habían pasado 48 horas del accidente. No hay que ser un genio, ni saber de barcos para comprender que no es simple reflotar un hierro lleno de agua de ciento y pico metros. Y si, igual que ayer, ningún contertulio le rebatió esa frase.

 

Una pequeña conclusión que saco. Si de temas relacionados con mi profesión apenas se habla en los medios, y cuando se habla se les escucha a estos periodistas soltar por sus lindas boquitas semejantes burradas con una seguridad pasmosa. En cosas que no domino, como el publico podemos creer a ciencia cierta a estos iluminados hablar tan tajantemente sobre la constitucionalidad de las cosas, de la deriva económica o de las bondades de la gestión privada de los hospitales que nos están vendiendo.

 

Ayer, la periodista Julia Otero, escribió en su twitter una cita de Manuel Azaña, presidente de la segunda republica española, que me gusto mucho y deberíamos aplicarnos el cuento de inmediato...

 

"Si cada español hablara solo de lo que sabe, se haría un gran silencio nacional que podríamos aprovechar para estudiar"

Auto regalos, esos caprichos que de vez en cuando nos damos... y que bien sientan.

Esta entrada es una entrada banal de un aspecto de mi vida. Como después de un mes en el hospital, mi padre ya esta en casa y no tengo esa preocupación encima ya, no me apetece hablar de ello. Tampoco tengo el cuerpo para hablar sobre ciclismo. Si quería hacer una entrada sobre el "Canal de Nicaragua", pero lo dejare para mas adelante.

 

Es por eso, por lo que quiero escribir de un aspecto de mi vida, que algunos conocéis, y la mayor parte de otros intuís. Si, soy una persona de gustos sencillos, sin vicios. No fumo, no bebo. Es cierto que una vez cada x tiempo me gusta viajar y conocer algún país y estar 15 días por allí fuera. Pero tampoco en plan hotel 5 estrellas, me gusta mezclarme con la gente. Y teniendo en cuenta que lo hago de pascuas a ramos, y que por ahora me lo puedo permitir (todavía no estoy hipotecado, pero todo se anduviera), pues casi lo considero mas como una inversión que como un gasto, por que 6 meses al año en un barco encerrado te fuerzan a desintoxicación.

 

Pero hoy voy a hablar de caprichos que me permito de pascuas a ramos en cosas que mucha gente considera absurdas y acaban diciendo "eso es tirar el dinero chaval". En fin, no voy a entrar tampoco en que considero yo que la gente tira el dinero y a mi me parece gastos absurdos.

 

Hace ya 3 años me compre la siguiente maravilla

 Una bicicleta chopper Felt Fantome, una preciosidad. Por cierto, ayer escuchando un programa de radio (A vivir que son dos días de la Cadena Ser) descubrí que si usas este tipo de bicicletas y te llevas mal con la Gillette, como es mi caso, resulta que eres un hipster. Cosa que no tengo muy claro lo que es, pero siguiendo la definición que me da mi madre cuando voy con mi bici sin afeitar debe ser una mezcla entre hortera y guarro.

 

Pues hace un par de meses encontré el complemento perfecto para mi bici, y una manera irónica de aplicar la nueva normativa del casco en ciudad... un casco de cuero de aviador y unas gafas replica de las de la RAF (en color negro) en la 2ª guerra mundial...

 

Todo era perfecto, estaba mas contento que unas castañuelas con mi casco de aviador hasta que me enviaron sendos emails de publicidad...

 

El primero me lo envió una web inglesa llamada de ropa de ciclismo (http://www.prendas.co.uk/). Lo llamativo de esta web es que no solo te venden ropa de ciclismo, sino que te venden replicas de equipos antiguos San Pellegrino, Bianchi, etc. Yo fui cliente por que hice un par de compras, un maillot de líder de la extinta copa del mundo de ciclismo, y un maillot del mitico equipo KAS para mi padre... Lo jodido es que una esta vez me enviaron un mail en el que habían puesto en venta el Maillot de Eddy Merckx del Molteni con franjas arcoíris en las mangas. Gran tentación, pero no!! Lo peor estaba por venir...

¡¡Una replica exacta del maillot de Felice Gimondi, hecho por Santini en lana!! a 120 libras mas gastos de envío.

Y el segundo email casi fue peor... Llevaba años desde que me entere que la marca de amplificadores Marshall iba a sacar esto...

Y si, ya esta en venta. Una nevera, pero replica de un amplificador de guitarra eléctrica. Tal vez sea una pijada, pero yo la quiero para mi salón de mi futuro piso, en su defecto, futuro puente bajo el que viva. Es mas, hay solamente dos cosas que no son negociables para la chica (si es que existe) que algún día quiera vivir conmigo, una seria tener esto en el salón, y la otra mi pastor alemán de peluche que lleva conmigo casi 30 años y estará conmigo mínimo hasta que me muera. Si lo pensáis bien dos cosas no son tantas, en el resto y mas importantes estoy abierto a negociación, jajaja.

En definitiva, va en contra mis principios gastarme el dinero en mas de una de estas polladas al año, y en cosa de 2 meses han surgido 3, una de las cuales esta comprada... dilema moral en ciernes con las otras dos.

Un abrazo a todos

No voy a descubrir nada nuevo pero... la prensa de este pais apesta.

Siempre he pensado que en mi profesión hemos aprendido a base de accidentes, y que las prisas entran en función del numero de muertos. Se hunde el Titanic, nos inventamos el primer convenio de seguridad a bordo. El estonia se hunde y deja mas de 800 fallecidos, empezamos a regular para asegurar la estanqueidad de las compuertas de los ferries. Siempre, siempre a la contra. Como si antes de zarpar el Titanic no supieran que no había suficientes botes salvavidas, o antes de que el Estonia se hundiera, no hubiera ya sistemas mejores. Como si no fuera previsible.

España en ese aspecto es muy similar. Con el añadido de echarle la culpa al muerto, o en su defecto al "barrendero" que pasaba por allí cuando sucedió la tragedia. Que envidia dan los franceses, hace poco mas de un mes se estrella un tren, 6 fallecidos, y tras la investigación, descubren un fallo mecánico y se buscan los responsables, y la gente dimite. Algo inaudito en este país.

En los 70, en Tarragona, un camión hasta las trancas de propileno estallo y se llevo por delante a 243 personas mas cientos de heridos. Hasta que esto no ocurrió, no hubo un control real en materia de transporte de mercancías peligrosas por carretera.

Era yo un crio, y unos señores dieron permiso para construir un camping en una zona inundable de Biescas. Todos sabemos el resultado.

No hace muchos años hubo otro accidente de tren en Albacete, 33 muertos si no recuerdo mal. El fallecido maquinista se comió el marrón. Increíble que nadie de la sala de control de trafico, que metió ese tren en vía con trafico en contra tuviera responsabilidad alguna.

Esta foto es de Torrevieja, a escasos 2 kilómetros de donde tienen el piso mis padres. Es una zona "sismológicamente" hablando muy activa. Estos 2 solares, son sendas fallas. Por si lo de Biescas no estaba presente, hasta hace dos telediarios, había proyectos de construcción de apartamentos en esos solares. Se ve que a base de sustitos en forma de terremotos suaves, han decidido dejar de construir, y hacer un parquecito. Es decir, no aprendemos, se dan los permisos, y se sigue haciendo caso omiso a los informes geológicos.

Esta, es la filosofía de vida del país. Nada importa, viva el pelotazo!! Y si algún día pasa algo, ya se la endiñamos al primero que pase por allí.

La semana pasada hubo un accidente de tren en Santiago. Con todos los antecedentes que tenemos en este país y teniendo en cuenta que a duras penas se han tomado medidas preventivas, nuestra prensa, en vez de bramar y ponerse a investigar las causas del accidente (el pasito siguiente que ha de dar todo periodista que ame su profesión), tomaron la determinación de organizar un linchamiento publico, al maquinista. Un señor que tuvo la poca delicadeza de no morirse para ser cabeza de turco.

Nadie duda de la responsabilidad que haya podido tener este señor como ultimo responsable del tren. Pero es increíble, que con estos "latigazos en la plaza mayor", nos olvidemos de detalles muy importantes que han de explicarnos y de los que nos están haciendo olvidar. Tales como, que existe un sistema de seguridad que costo implementar 164 millones de euros en esas vías y que lo mantiene ADIF y Renfe inoperativo. O por que la distracción del maquinista vino al responder una llamada de la propia Renfe.

Eso a la prensa española no le interesa. Escribo esto por que ayer, vi una editorial en el informativo de 13 TV que era vergonzosa. 13 Tv, ese canal católico y de valores, que no duda en censurar películas bélicas como "Uno Rojo, división de Choque" por que los soldados ponen un condón a un fusil para que no les entre arena en un desembarco. Pero sus valores, si que les permiten insultar, emitir imágenes grotescas, faltar a la honorabilidad de las personas, y a la inteligencia de los espectadores con el único fin de lavar la cara a cierta gentuza, que supongo con el tiempo les dará un contratito y les pondrá de contertulios en la cada día menos publica RTVE.

Un saludo amig@s

El senado Frances y el Tour del 98

Bien, a lo largo de esta mañana, el senado francés, sacara un listado de los positivos del Tour de Francia de 1998.

No voy a entrar en la típica batalla con otros deportes, que pobrecito el ciclismo que le tienen manía, ni decir que en ese año Francia gano el mundial de futbol en el cual Zidane y Deschamps reconocieron que era practica en la Juventus de Turín la administración de inyecciones de Nandrolana (supongo que esto será extensible a los Del Piero y compañía también)...

Tan solo quiero recordar una serie de cosas que pasaron en ese Tour:

1.- Escandalo Festina, con Willy Voet en plan Roldan y Virenque jurando que nunca se dopo, lagrimas en los ojos y pelo oxigenado en ristre... Por cierto, tiempo después, reconoció que iba hasta las orejas y le cayo menos de un año de sanción (llamativamente la mitad que al resto de sus compis).

1.- En medio del Tour, en primera ocasión que la carrera piso territorio belga, el TVM de Jeroen Blijlevens al completo abandono la carrera.

3.- Hubo protestas de Jalabert y todo el equipo ONCE abandono. En solidaridad Banesto y Kelme se fueron a casa con ellos. Nicolas Jalavert, en hermano de Jaja también se retiro ese día.

4.- Mr. 63%, mas conocido como Rijs, el danés que en 1996 era capaz de subir el Hautacam en plato grande y echando espuma por la boca (lo vi con mis propios ojitos que estaba en la cuneta viéndolo), puso paz, y evito a base de reunioncitas con Jean Marie Leblanc, que ese tour continuara. Tuvimos que ver ganar etapas a grandísimos corredores como... Cristoph Agnoluto, pero continuo.

 

Imagen para la historia

 Cosas que pasaron a posteriori

1.- Virenque se convirtió en héroe nacional francés (ojo, lo sigue siendo). Corrió en el Polti, Quick Step, y después se dio un paseo por el primigenio saxo, que de aquellas se llamaba Memory Card.

2.- Jeroen Bliglevens, es actualmente director deportivo del equipo Belkin (antiguo rabobank).

3.- Jalabert, según L'Equipe esta incluido en la lista de dopados, llego a seleccionador francés. Antes de eso corrió en el CSC de Rijs.

4.- De Manolo Sainz, El kelme, La ONCE, Pino y Velda, ya se lleva hablando bastante desde mayo de 2006.

5.- Rijs, al año siguiente ya retirado se cobro los favores a Leblanc, y su equipo, sin nivel, logro invitación al Tour. Luego reconoció que en el tour del 96 iba hasta las orejas, (lo de Mr. 63% era por su tasa de hematocrito), y fue considerado persona non grata en la carrera (solo durante un año). Actualmente es el director de Alberto "solomillos" Contador.

Que pasa ahora:

1.- Los hechos que van a sacar están prescritos. La mayor parte de los que corrieron ese tour están retirados (quedara Jens Voight y poco mas en activo), algunos de los que corrieron ese tour están incluso muertos.

2.- El senado francés no asegura que en dichos análisis no existan errores. Y a esto hay que añadir una total indefensión de los supuestos dopados al no existir muestras B, ni posibilidad de recurso formal.

3.- Esas muestras se cedieron a cambio de que los nombres no salieran a la luz publica y con fines de investigación en la detección de sustancias dopantes.

5.- Saiz, Velda, Pino y todo lo que huele a ONCE o KELME están fuera del ciclismo. En cambio Rijs, Blijlevens Virenque y compañía siguen dando vueltas por el Tour. ¿Hablamos entonces ahora de deberes hechos?

6.- Si la EPO es detectable desde 2000, ¿por que estos nombres surgen 15 años mas tarde y no en cambio cuando los implicados podían ser sancionados?

Cosas que me vienen a la cabeza, y de las que el Marca, As harán sangre hasta que empiece la vuelta o lleguemos al mundial y entonces... la "españolidad" de los deportistas pese mas que la historia.

Ciudad, Bicicleta, Casco y polemicas absurdas...

En primer lugar, buenos días. Se que tenia este blog muy olvidado, pero el hecho de que en mi empresa, en el internet de a bordo bloqueen los blogs, como podéis imaginar, no ayuda a mantenerlos activos. Además, estos meses de vacaciones además los he tenido bastante liados, menesteres médicos de familiares y demás.

Ahora vayamos a lo serio, la Dirección General de Trafico, se propone en su futura normativa extender el uso del casco en bicicleta al ciclismo urbano. Hasta ahora, tan solo era obligatorio el casco en carretera, con la excepción de días de mucho calor y en ascensos prolongados, que podía ser quitado de la cabeza con el fin de evitar golpes de calor.

Bien, como bien sabéis, yo soy cicloturista en todos los ámbitos habidos y por haber, ciclista urbano convencido. En mi trastero "conviven" ocho bicicletas, de las cuales, cinco son mías. Dos bicicletas de carretera, una BTT, la "sherpa" y una bici estilo chopper. Estas dos ultimas para andar solo por ciudad. Ciudades como Milán, Turín, Mónaco, me las he recorrido en bici. Es por lo tanto por lo que me considero, no una autoridad, pero si alguien que puede hablar por experiencias vividas.

1.- SIEMPRE, repito, SIEMPRE que hay una caída de una bicicleta, en mayor o menor medida, hay impacto de la cabeza contra el suelo. De esto, la directora de la DGT, traumatóloga de profesión, creo que un poquito de conocimiento tiene.

2.- El casco, debidamente homologado, es el único medio de protección que tenemos los ciclistas. Ojo, no llevar casco o recomendar no usarlo, es como follar sin goma. Es probable que no te pase nada, pero si después te llevas un susto, ya no hay vuelta atrás. Y no veo a nadie (salvo a la iglesia) no recomendar el uso del condón.

3.- Si bien es cierto que el uso del casco en carretera ya es obligatorio (y ojo a la que se montó en su momento), su efectividad en este tipo de accidentes es menor. Explicación simple: Hay dos tipos de accidentes en ruta, caídas propias del ciclista, en el que el casco es tremendamente efectivo. Y el otro tipo de accidentes y mayor en numero; atropellos. Si a mi me lleva un coche por delante a 90 km/h no hay casco que me pueda salvar.

4.- Ciudad; Las caídas son mucho mayor en numero y a menor velocidad, donde el casco resulta mas efectivo. Además, la ciudad tiene una serie de factores que apenas existen en carretera, bordillos, bolardos, farolas y demás mobiliario urbano. Una caída en parado con la cabeza contra un bordillo sin casco, puede causar un traumatismo craneoencefálico severo e incluso la muerte.

Defiendo un uso sostenible de la ciudad, medidas de muchas asociaciones ciclistas, defender el 1.5 metros de espacio vital del ciclista, circular en paralelo, e incluso entendería comprensible reducir la velocidad máxima permitida en algunas vías de la ciudad. Pero alegatos en contra de la obligación del uso del casco por que reducirían el uso de la bicicleta como transporte en la ciudad, ya que no es cool, despeinarse cuando te montas en una bici "molona" como proclaman en cierto blog de el diario El País me parece vergonzante.

Yo seguiré usando mi casco, y espero que este capitulo de la nueva ley de trafico siga adelante, por el bien de todos.