miércoles, 31 de julio de 2013

No voy a descubrir nada nuevo pero... la prensa de este pais apesta.

Siempre he pensado que en mi profesión hemos aprendido a base de accidentes, y que las prisas entran en función del numero de muertos. Se hunde el Titanic, nos inventamos el primer convenio de seguridad a bordo. El estonia se hunde y deja mas de 800 fallecidos, empezamos a regular para asegurar la estanqueidad de las compuertas de los ferries. Siempre, siempre a la contra. Como si antes de zarpar el Titanic no supieran que no había suficientes botes salvavidas, o antes de que el Estonia se hundiera, no hubiera ya sistemas mejores. Como si no fuera previsible.

España en ese aspecto es muy similar. Con el añadido de echarle la culpa al muerto, o en su defecto al "barrendero" que pasaba por allí cuando sucedió la tragedia. Que envidia dan los franceses, hace poco mas de un mes se estrella un tren, 6 fallecidos, y tras la investigación, descubren un fallo mecánico y se buscan los responsables, y la gente dimite. Algo inaudito en este país.

En los 70, en Tarragona, un camión hasta las trancas de propileno estallo y se llevo por delante a 243 personas mas cientos de heridos. Hasta que esto no ocurrió, no hubo un control real en materia de transporte de mercancías peligrosas por carretera.

Era yo un crio, y unos señores dieron permiso para construir un camping en una zona inundable de Biescas. Todos sabemos el resultado.

No hace muchos años hubo otro accidente de tren en Albacete, 33 muertos si no recuerdo mal. El fallecido maquinista se comió el marrón. Increíble que nadie de la sala de control de trafico, que metió ese tren en vía con trafico en contra tuviera responsabilidad alguna.


Esta foto es de Torrevieja, a escasos 2 kilómetros de donde tienen el piso mis padres. Es una zona "sismológicamente" hablando muy activa. Estos 2 solares, son sendas fallas. Por si lo de Biescas no estaba presente, hasta hace dos telediarios, había proyectos de construcción de apartamentos en esos solares. Se ve que a base de sustitos en forma de terremotos suaves, han decidido dejar de construir, y hacer un parquecito. Es decir, no aprendemos, se dan los permisos, y se sigue haciendo caso omiso a los informes geológicos.

Esta, es la filosofía de vida del país. Nada importa, viva el pelotazo!! Y si algún día pasa algo, ya se la endiñamos al primero que pase por allí.

La semana pasada hubo un accidente de tren en Santiago. Con todos los antecedentes que tenemos en este país y teniendo en cuenta que a duras penas se han tomado medidas preventivas, nuestra prensa, en vez de bramar y ponerse a investigar las causas del accidente (el pasito siguiente que ha de dar todo periodista que ame su profesión), tomaron la determinación de organizar un linchamiento publico, al maquinista. Un señor que tuvo la poca delicadeza de no morirse para ser cabeza de turco.

Nadie duda de la responsabilidad que haya podido tener este señor como ultimo responsable del tren. Pero es increíble, que con estos "latigazos en la plaza mayor", nos olvidemos de detalles muy importantes que han de explicarnos y de los que nos están haciendo olvidar. Tales como, que existe un sistema de seguridad que costo implementar 164 millones de euros en esas vías y que lo mantiene ADIF y Renfe inoperativo. O por que la distracción del maquinista vino al responder una llamada de la propia Renfe.

Eso a la prensa española no le interesa. Escribo esto por que ayer, vi una editorial en el informativo de 13 TV que era vergonzosa. 13 Tv, ese canal católico y de valores, que no duda en censurar películas bélicas como "Uno Rojo, división de Choque" por que los soldados ponen un condón a un fusil para que no les entre arena en un desembarco. Pero sus valores, si que les permiten insultar, emitir imágenes grotescas, faltar a la honorabilidad de las personas, y a la inteligencia de los espectadores con el único fin de lavar la cara a cierta gentuza, que supongo con el tiempo les dará un contratito y les pondrá de contertulios en la cada día menos publica RTVE.

Un saludo amig@s

miércoles, 24 de julio de 2013

El senado Frances y el Tour del 98

Bien, a lo largo de esta mañana, el senado francés, sacara un listado de los positivos del Tour de Francia de 1998.

No voy a entrar en la típica batalla con otros deportes, que pobrecito el ciclismo que le tienen manía, ni decir que en ese año Francia gano el mundial de futbol en el cual Zidane y Deschamps reconocieron que era practica en la Juventus de Turín la administración de inyecciones de Nandrolana (supongo que esto será extensible a los Del Piero y compañía también)...

Tan solo quiero recordar una serie de cosas que pasaron en ese Tour:

1.- Escandalo Festina, con Willy Voet en plan Roldan y Virenque jurando que nunca se dopo, lagrimas en los ojos y pelo oxigenado en ristre... Por cierto, tiempo después, reconoció que iba hasta las orejas y le cayo menos de un año de sanción (llamativamente la mitad que al resto de sus compis).

1.- En medio del Tour, en primera ocasión que la carrera piso territorio belga, el TVM de Jeroen Blijlevens al completo abandono la carrera.

3.- Hubo protestas de Jalabert y todo el equipo ONCE abandono. En solidaridad Banesto y Kelme se fueron a casa con ellos. Nicolas Jalavert, en hermano de Jaja también se retiro ese día.

4.- Mr. 63%, mas conocido como Rijs, el danés que en 1996 era capaz de subir el Hautacam en plato grande y echando espuma por la boca (lo vi con mis propios ojitos que estaba en la cuneta viéndolo), puso paz, y evito a base de reunioncitas con Jean Marie Leblanc, que ese tour continuara. Tuvimos que ver ganar etapas a grandísimos corredores como... Cristoph Agnoluto, pero continuo.


 
Imagen para la historia


 Cosas que pasaron a posteriori

1.- Virenque se convirtió en héroe nacional francés (ojo, lo sigue siendo). Corrió en el Polti, Quick Step, y después se dio un paseo por el primigenio saxo, que de aquellas se llamaba Memory Card.

2.- Jeroen Bliglevens, es actualmente director deportivo del equipo Belkin (antiguo rabobank).

3.- Jalabert, según L'Equipe esta incluido en la lista de dopados, llego a seleccionador francés. Antes de eso corrió en el CSC de Rijs.

4.- De Manolo Sainz, El kelme, La ONCE, Pino y Velda, ya se lleva hablando bastante desde mayo de 2006.

5.- Rijs, al año siguiente ya retirado se cobro los favores a Leblanc, y su equipo, sin nivel, logro invitación al Tour. Luego reconoció que en el tour del 96 iba hasta las orejas, (lo de Mr. 63% era por su tasa de hematocrito), y fue considerado persona non grata en la carrera (solo durante un año). Actualmente es el director de Alberto "solomillos" Contador.

Que pasa ahora:

1.- Los hechos que van a sacar están prescritos. La mayor parte de los que corrieron ese tour están retirados (quedara Jens Voight y poco mas en activo), algunos de los que corrieron ese tour están incluso muertos.

2.- El senado francés no asegura que en dichos análisis no existan errores. Y a esto hay que añadir una total indefensión de los supuestos dopados al no existir muestras B, ni posibilidad de recurso formal.

3.- Esas muestras se cedieron a cambio de que los nombres no salieran a la luz publica y con fines de investigación en la detección de sustancias dopantes.

5.- Saiz, Velda, Pino y todo lo que huele a ONCE o KELME están fuera del ciclismo. En cambio Rijs, Blijlevens Virenque y compañía siguen dando vueltas por el Tour. ¿Hablamos entonces ahora de deberes hechos?

6.- Si la EPO es detectable desde 2000, ¿por que estos nombres surgen 15 años mas tarde y no en cambio cuando los implicados podían ser sancionados?

Cosas que me vienen a la cabeza, y de las que el Marca, As harán sangre hasta que empiece la vuelta o lleguemos al mundial y entonces... la "españolidad" de los deportistas pese mas que la historia.